压缩式垃圾车底盘及引擎部分按照相关车型的底盘说明书进行维护；
压缩式垃圾车每天在工作前必须对液压油箱进行表面高度检查。检验方法：全缩定位推铲油缸、刮板油缸、滑板油缸，填装器处于关闭状态，观察油箱上、下油面高度应在油标的的上下两层之间。用不足的油补充燃料；
在常温条件下，压缩式垃圾车液压系统采用46#抗磨液压油，而在寒冷天气(0℃以下)，则采用32#抗凝油。各品牌的油不可混用在一起。液压油加到油箱中，必须经过10微米的滤芯过滤，以确保加入的液压油清洁无污染；
压缩式垃圾车新车使用三个月后，应更换液压油和滤油器滤芯；以后每使用半年，应更换液压油和滤芯清洗。替换过程参见以下：
当液压油被替换时，推铲油缸、刮刮油缸、提升油缸和滑板油缸都处于全收缩状态，将液压油箱的卸油螺塞卸掉，将旧油排出。清除油箱中的粗油滤器，清洗粗油滤器，放油螺塞及油箱。清洁或更换后装回，加洁净油至油刻度范围内，排出管道中混有空气的部分。排出的过程可以使发动机在怠速运行，而油泵在缓慢运行时进行排油。换好液压油后，试运行液压系统，直到液压工作正常。与此同时，要检查各紧固件是否有松脱，各紧固件是否有漏油现象，发现异常要及时维修；
第五，压缩式垃圾车的高压软管每两年定期更换一次，如有龟裂、老化、局部损坏或胀鼓现象，应及时更换；
经常检查压缩式垃圾车液压系统是否有漏油现象，并及时进行油封修理和更换；
压缩式垃圾车的滑板、推铲导轨、各转轴润滑油嘴应定期加润滑脂，每星期维护1~2次。润滑选择钙基润滑脂，可将黄油枪从油嘴插入，直至挤出间隙；
油缸工作正常，不漏油，无需进行拆卸保养工作，如发现油缸漏油或内漏较严重，可进行拆卸保养，更换密封圈；
定期检测液压系统的工作压力，本车液压系统的设计压力为14MPa。多路阀门附近通过读出油缸压力计上的压力值，来判断液压系统压力是否满足设计压力。当液压系统工作压力与设计压力不一致时，应在多路阀上调节溢流阀，使工作压力与设计压力一致。
