垃圾车非常容易发生的故障缘故
垃圾车因为应用頻率(frequency)高，非常容易造成多种多样构件的损坏，一般有一下几个缘故：
1.零件自身品质差别
垃圾车和压缩垃圾车零件是大批和由不一样生产厂家生产制造(Produce)的，难以避免地存有品质差别。原装零配件应用时会出現难题，合作厂和不过关的零配件放到压缩垃圾车上更会出現难题，因而全部压缩垃圾车生产厂家都会提高零配件品质，清除零件自身品质缺点。
2.开车技术和安全驾驶方式的危害
开车技术对压缩垃圾车故障危害挺大，操作方法不善危害更大。汽车应用管理方法不当，不可以按照规定开展走合和维护保养，粗暴启动和粗暴安全驾驶等都是使压缩垃圾车初期损坏和出現故障。
3.自身存有着易损件零件
压缩垃圾车设计构思(Design)中不太可能（maybe)保证压缩垃圾车上全部的零件都具备同样使用寿命(lifetime)，汽车自身一些零件为零配件，比如空气滤芯(Air Cleaner)芯、点火线圈、汽车机油等应用周期时间较短，均需按时拆换，如沒有立即拆换或提早损坏汽车就会发生故障。
4.垃圾车耗费（consume)质量（Character)量差别
垃圾车上的耗费（consume)品关键有汽柴油和润滑脂(Lubricating oil)等，这种加上用质量（Character)量差会严重危害汽车的性能指标(performance)和应用周期时间，使汽车容易发生故障。而这种用具的加上通常没办法由客户来确保，稍不留意就会添加伪劣(inferior)车用汽油和伪劣(inferior)润滑脂，对汽车和柴油发动机的伤害巨大，将会（maybe)客户都还没在乎，汽车就出难题了。
5.垃圾车应用自然环境影晌
汽车为室外应用，环境危害很大。迅速主干线地面宽敞平整，汽车速率高，易出故障和安全事故；路面高低不平，汽车震动晃动比较严重，易受损害。贫困地区驱动力(power)耗费（consume)大，大城市等车时间长等都使汽车应用工作状况发生挺大转变，有时候融入不上时，就非常容易发生故障，或造成突发损坏。
汽车应用时要按时检修，出了故障要作出地确诊，才可以修完。在汽车应用、维护保养、故障确诊和检修工作上都必须有技术性，非常是当代汽车，高新科技运用较多，这就规定汽车应用、检修工作员要掌握和把握汽车技术性和深奥的新技术应用。不容易修不可以乱修，不明白不可以乱跑，以防旧病未除，新问题又会出現。
因而，垃圾车故障普遍(extensive)地存有于汽车的生产制造(Manufacture)、应用、维护保养和维修工作中的过程，针对每一个阶段都应十分注意，尤其是在应用时要留意汽车的故障，有故障要及时处理、立即清除（Remove)，才可以使汽车在应用全过程中降低出現安全事故。此外，平常还要多提升靓车的维护保养，俗语说： ;汽车三分靠修，七分靠养 ；这话一点没有错，平常要多留意靓车的维护保养，不必直到大的故障造成了，才匆匆忙忙找问题，找解决方案，这样一来损坏靓车，另外经济发展上也会损害（loss)一笔。
