压缩式垃圾车油泵(Deep well pump)工作不良的解决方法
(1)压缩式垃圾车出油阀密封不严，如果扳动手油泵(Deep well pump)油量过小，要加油。当把加速踏板踩实后压缩式垃圾车发动机仍不响，此时需在油泵试验台上巡查并调整启动油量。故障排除（Remove)后，应在油泵试验台上重新调整起动及其他工况的供油量。
(2)压缩式垃圾车喷油泵(Deep well pump)不泵油。原因可能（maybe)是调节齿圈松脱使柱塞斜档与回位油孔相通，也可能是柱塞弹簧(Spring)断裂（fracture)或柱塞卡裂，可打开喷油条侧盖进行观察、判断。
(3)压缩式垃圾车启动时油存节奏地压出，表明止问闽没有故降，输油量少是因输油泵(Deep well pump)活塞(piston)损坏所致；如果按动手油泵时出油不正常，说明输油泵止回阀(check valve；reflux valve)后，如有必要，应进行输油试验，巡查输簧断裂（fracture)。可根据情况研磨出油阀或更换出油阀弹簧(Spring)，修复后再上试验台调整供油量。
(4)压缩式垃圾车输油泵(Deep well pump)活塞(piston)磨损(零部件失效的一种基本类型)或止回阎变形。出现这种故障时，输油泵输油量将明显下降(descend)。巡查的方法是：先把出油管接头(Pipe joints)松开．检查输油油泵是否恢复正常。压缩式垃圾车在输油泵进油门连接直径为8mm—10m
M、长2米的胶管，并放到相距1米、有燃油的油箱里。转动高压油泵(Deep well pump)带动输油泵工作：在高压油泵60 转／分钟内的转速(speed)能侦输油泵吸进并泵出燃油者为合格；当高压油泵的转速在120 转／分钟以上时，输油泵仍未供泊则为不合格。
(5)压缩式垃圾车喷油器侣件工作不正常。其原因有：柴油不干净．或者喷油器冷却(cooling)不良而使喷油嘴变形；喷油压力过低，柴油雾化、燃烧不良，积炭过多，导致喷油嘴堵塞(dǔ sè)。处理方法是：清洗(Clean)柴油滤消器，清除积炭。喷油器的故障可采用 ;停缸法 ;加以巡查：分别把各缸喷油器油管接头(Pipe joints)螺母松开，逐一使各缸喷油器停止喷泊，如哪个缸喷油器停止供油后压缩式垃圾车发动机转速(speed)没有变化，即可判定该缸喷油器有故障。
(6)压缩式垃圾车供油提前角调整不当，压缩式垃圾车发动机供油提前角度（angle)为140°供油提前角过大会出现敲缸及冒黑烟，影响压缩式垃圾车发动机性能(performance)，供油提前角太小则燃烧不良致使柴油机排气管冒白烟。
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